[00:00] Intro

[00:33] Kurzer Überblick über den Podcast

[01:12] Vorstellung Matthias Eggert

[02:48] Was ist bei der Softwareentwicklung in der Automobilindustrie anders?

[06:42] Bedeutung der Software in der Automobilindustrie

[08:06] Rolle mechanischer und elektronischer Anteile beim Testen von Fahrzeugen

[10:25] SIL (Software in the Loop) und HIL (Hardware in the Loop)

[12:33] Der Fahrversuch in der Auslieferungskette

[14:59] Trends der Softwareentwicklung in der Automobilindustrie

[16:01] Softwareanteil bei e-Fahrzeugen

[16:29] Zentralcomputer in einem Auto und autonomes Verfahren

[17:46] Bedeutung der Wiederverwendbarkeit

[19:43] Produktfamilien und ihre Vorteile

[20:31] Auswirkungen des Einsatzes von Produktfamilien

[21:51] Funktionaler Sicherheit in einem Auto

[22:33] Bedeutung der ISO 26262 für funktionale Sicherheit

[23:19] Nachweis bidirektionaler Traceablity

[25:01] Überdeckungsmessung mit modified condition decision coverage (mcdc)

[28:08] Relevante Standards für die Automobilindustrie (ASPICE, AUTOSAR)?

[29:47] Safety bleibt top-priority: was ist mit Security in der Automobilindustrie?

[31:32] Besonderheiten einer CI/CD-Pipelines in der Automobilindustrie

[33:33] Effektive Implementierung der Prinzipien von CI/CD als Herausforderung

[36:45] CI/CD-Pipelines und Produktfamilien

[38:02] Agil arbeiten im Automotive Kontext?

[40:35] Was bedeutet DevOps für Dich?

[41:01] DevOps im Automobilbereich: Kontextbezogene Grenzen von CD

[44:14] Beteiligte an frühzeitigem Feedback

[45:19] Als Fahrer eines Autos Feedback in die Ci/CD-Pipeline einbringen

[46:06] Erwartbare Änderungen im Automobilbereich

[48:12] Outro